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Se faire sa place dans le trafic, voir et être vu est un souci constant. De nombreux gadgets pour cyclistes inventifs voient régulièrement le jour et visent souvent essentiellement à améliorer la sécurité lors de nos déplacements.
Que ce soit rétroviseur, klaxon, lumières ou autre, le but est toujours d’essayer de transformer son vélo pour le rendre plus apte aux conditions de circulation en ville. Voir et être vu est bien, mais il faut aussi pouvoir communiquer aux autres usagers de la route ses intentions de manière simple et efficace.
Le vélo a son propre langage des signes, mais cela n’est malheureusement pas toujours suffisant, car beaucoup de personnes ne payent que très peu d’attention, et, si l’on ne leur donne pas un signal indicatif lumineux clair, il est souvent difficile de vraiment attirer l’attention.
S’équiper de clignotants sans fil pour vélo pourra très certainement nous permettre de non seulement mieux être vu, mais aussi mieux communiquer.
Des clignotants pour vélo électriques faciles à installer
Comme pour tout autre engin à deux roues, les clignotants et feu stop pour vélo sont absolument nécessaires à la sécurité de tout cycliste.
Les WingLights de Cycl sont des clignotants sans fil pour vélo fabriqués en aluminium léger. Ils sont étanches, durables et ont la particularité d’être faciles à monter, à démonter et à transporter.
En effet, les WingLights s’installent simplement sur les poignées du vélo : il suffit que le diamètre des poignées du guidon soit compris entre 14,9 et 22 mm et le montage se fait simplement.
Ils existent sous deux formes : une forme fixe (les Winglights Fixed) qui se monte directement avec son support sur les poignées des vélos et l’autre forme, magnétique (les Winglights Mag), détachables des supports magnétiques qui les lient aux poignées.
Autres informations utiles sur les clignotants Winglights
La technologie LED utilisée par les clignotants pour vélo sans fils WingLights offre un système en adéquation avec les normes actuelles en matière d’éclairage.
Pour mettre les clignotants de Cycl en marche, il suffit d’appuyer légèrement sur un bouton à l’extrémité de la poignée, puis de les éteindre en rappuyant sur ce même bouton.
Ceux ayant la tête en l’air (comme moi) peuvent aussi être rassurés : au cas où l’on oublierait d’éteindre son clignotant une fois que la direction souhaitée prise, les WingLights sont dotés d’une fonction d’extinction automatique après 45 secondes.
Ceci est vraiment bien vu, car non seulement cela offre davantage de sécurité (il est dangereux d’indiquer que l’on tourne si l’on ne tourne pas), mais aussi permet de préserver la durée de vie des batteries.
Où acheter les WingLights ?
Les clignotants sans fil pour vélo WingLights en vidéo
Foire aux questions
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Les clignotants WingLights sont-ils compatibles avec tous les guidons ?
Ils ont été conçus pour vélos ayant des guidons droits et des guidons courbés jusqu’à 30°.
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Les WingLights sont-ils conformes à la loi ?
Oui, ils sont conformes aux lois de la sécurité routière européenne.
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Ces clignotants pour vélo électriques sont-ils bien visibles en plein jour ?
Ils sont légèrement moins visibles que des clignotants de voiture dans les mêmes conditions. La nuit ou en début de soirée, ils se voient à la perfection.
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Les WingLights peuvent-ils fonctionner de manière continue ?
Non, ce sont des clignotants qui s’éteignent tous seuls au bout de 45 secondes.
Notre avis sur les WingLights
Les WingLights sont une de ces inventions pour le sport toutes simples, mais dont l’utilité est presque incontestable, à tel point que l’on se demanderait même pourquoi cela n’est pas automatiquement installé en série sur tous les vélos.
Leur facilité d’installation fait que l’on n’a pas besoin de faire appel à un spécialiste afin de pouvoir les monter.
L’aluminium protégeant la lumière LED à l’extrémité assure une certaine rigidité à la lampe, afin que l’on n’ait pas non plus à craindre de les perdre après un petit choc (surtout pour les WingLights Fixed).
En combinaison avec d’autres accessoires de vélo tels que le rétroviseur de vélo Rearviz, les Winglights permettent de grandement augmenter notre sécurité lorsque nous nous trouvons sur les routes : il est essentiel d’être vu, mais aussi de voir.
Les deux versions, Fixed et Mag, permettent aux utilisateurs de choisir ce qui leur convient le mieux, mais nous recommandons tout de même de plutôt opter pour la version fixe, car la version magnétique — même si de bonne qualité — peut tomber si votre vélo n’absorbe pas suffisamment les vibrations de la route, si vous vous retrouvez nez à nez avec un nid de poule ou si vous appuyez tout simplement trop fort sur le bouton.
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]]>Pour une meilleure sécurité, il faut vérifier qu’un moyen de locomotion (quel qu’il soit) ne présente aucune panne.
Du système de freinage aux accessoires de protection comme le casque, tout doit être fonctionnel avant d’envisager de prendre la route.
Une des mesures de sécurité à observer à vélo est de toujours regarder derrière soi avant de changer de voie, et c’est pour cela qu’un rétroviseur pour vélo pourra s’avérer des plus utiles.
En effet, même si savoir ce qui se passe derrière est bien, se retourner implique que l’on ne regarde plus devant et avoir un miroir de vélo à disposition peut vraiment simplifier la tâche.
Un rétro universel pour une meilleure sécurité à vélo
Tout d’abord, ce qui distingue ce rétroviseur universel d’un modèle classique est qu’il peut se porter sur le bras, l’avant-bras ou le poignet selon nos envies.
Contrairement à un rétroviseur de vélo intégré au guidon, la vision qu’offre le modèle RearViz est bien plus agréable puisqu’elle n’est pas sensible aux vibrations transmises par le vélo lors des passages sur des terrains accidentés.
De plus, celui-ci dispose d’un système de pivot permettant de faire tourner le miroir à un angle de 180 à 360 °.
Ainsi, il va sans dire que les nombreuses possibilités de réglages ainsi que l’aspect rotatif de ce rétroviseur pour vélo contribuent largement au confort des cyclistes.
Concernant son montage, il suffit de visser les deux extrémités du brassard à taille unique au miroir et de bien ajuster sa longueur pour que l’ensemble se fixe correctement à notre bras.
Bon à savoir : autres infos sur le rétroviseur pour vélo RearViz
Plus qu’un gadget pour vélo et plus qu’un simple rétroviseur, le RearViz est un véritable accessoire, indispensable pour une meilleure sécurité à vélo.
En effet, que ce soit pour les riders purs et durs ou pour les personnes à la recherche d’un rétroviseur pour vélo de course léger et polyvalent, il est possible de remplacer le miroir par un appareil photo ou une petite caméra du genre GoPro en servant d’un système de fixation (vendu séparément) afin d’immortaliser les moments forts de leurs courses.
D’un design élégant, ce miroir pour vélo est fait d’un plastique d’une grande qualité favorisant notre respiration et notre confort lorsque l’on fait du vélo.
Entièrement lavable et doté d’une grande résistance, il peut se porter même dans les conditions climatiques les plus extrêmes.
Le rétro RearViz est aussi protégé contre les éventuelles chutes grâce au choix du matériau utilisé pour sa fabrication qui le rend incassable. Il existe en quatre coloris : mauve, vert, orange et bleu.
Où acheter le RearViz ?
Le rétro portable de vélo RearViz en vidéo
Notre avis sur le RearViz
Le plus grand avantage, et aussi le plus évident, est la polyvalence du miroir de RearViz.
Comme il ne nécessite aucun montage, il n’y a aucun besoin de se demander sa compatibilité en tant que rétroviseur pour vélo de course, de ville ou même pour gyropodes et monocycles !
Cela peut prendre quelques jours avant de trouver la position optimale sur son bras et le bon angle, mais une fois que l’on trouve le point idéal, cela deviendra probablement le gadget pour vélo le plus utile que l’on n’aura jamais acheté.
Bien que l’on n’en aura probablement pas besoin pour aller faire du VTT sur les pistes de montagne, il y a fort à parier qu’on en aura pris l’habitude et que l’on regardera quand même son bras !
Le miroir de vélo Rearviz est de très bonne facture, solide, et survivra probablement plus aux intempéries et chocs avec les nids de poule que notre vélo lui-même.
Absolument recommandé pour tous les cyclistes, quel que soit leur âge ou le type de vélo qu’ils aiment à faire.
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]]>Nous voyons comment la vie se déroule et apprenons dès le plus jeune âge à faire attention à ce qui se passe autour de nous afin de non seulement préserver notre vie, mais aussi à développer tous nos sens.
Une des choses qu’il ne prend pas vraiment longtemps d’apprendre est la manière de réagir au bruit du klaxon d’une voiture : on comprend généralement à quel point cela peut être dangereux de se télescoper avec ce genre d’engin et ce bruit de klaxon vient très vite s’inscrire dans notre cerveau comme information disant « attention danger » ou « pousse-toi de là ».
Faire attention aux vélos est tout de fois une autre paire de manches car le klaxon de vélo se limite généralement une petite sonnette dont le son est bien souvent noyé dans le brouhaha de la ville.
Un klaxon de vélo bruyant comme celui d’une voiture
Lorsque l’on souhaite rouler en ville en sécurité mais qu’on préfère le vélo à la voiture, une petite sonnette de vélo ne va pas vraiment nous permettre de signaler aux passants et aux chauffeurs que l’on existe et qu’il faut faire attention.
Pour remédier à ce problème, le Loud Mini horn de Loud Bicycle est un klaxon de vélo se montant sur le cadre et émettant un son identique au klaxon des voitures, à une puissance de 125 dB. Comme vous le verrez (et l’entendrez) dans la vidéo plus bas, cet avertisseur sonore s’assure que notre environnement sache que nous existons.
Ce n’est probablement pas le seul gadget dans ce genre sur le marché, mais le bruit du klaxon de vélo Loud Bicycle est si puissant et si semblable à celui d’une voiture qu’il est facile de voir à quel point il peut facilement améliorer la sécurité des cyclistes.
La taille modeste de cet avertisseur sonore lui permet également de facilement se monter et se démonter pour le ranger dans un sac à dos.
Quoi d’autre sur la sonnette de vélo Loud Bicycle ?
Ce klaxon de vélo électrique se recharge par l’intermédiaire d’un chargeur mini USB (fourni) et existe pour l’instant en trois modèles, Loud Mini, Loud Classic et le Droid Horn qui fait le bruit d’un camion.
En fonction du modèle, nous pouvons donc avoir une autonomie d’entre 2 et 4 mois (jusqu’à 240 ou 480 coups de klaxon) et avez aussi l’option d’acheter un système de vis antivol (pas forcément nécessaire car il se monte et se démonte facilement).
Il est même possible de le combiner avec un système comme la lampe frontale Blaze pour un maximum de sécurité.
L’avertisseur sonore Loud Bicycle est aussi complètement résistant aux intempéries pour que nous puissions nous en servir qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il vente.
Façon de parler bien évidemment, car personnes n’est assez fou pour faire du vélo sous la neige.
Où acheter le klaxon de vélo Loud Bicycle ?
L’utilisation du klaxon pour vélo Loud Bicycle en ville en vidéo
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]]>ATTENTION DANGER ! Très peu de personnes prêtent vraiment attention aux cyclistes ou roulent donc excessivement vite et disposent donc de moins de temps de réflexe.
Faire du vélo en ville au milieu des voitures est donc dangereux car leurs dispositifs d’éclairage sont très puissants et, en face d’eux, la petite lampe frontale des cyclistes est quasiment insignifiante.
Une lampe frontale pour faire du vélo plus sereinement
Il y a même certaines situations (comme dans les virages ou lorsque l’on est à côté d’un véhicule), où l’éclairage des cyclistes est presque inutile car ne permettant pas ou peu aux personnes venant dans l’autre sens d’être alertées de leur présence.
La solution n’est cependant pas de nous interdire de faire du vélo la nuit. On y est parfois obligé ou on souhaite juste se rafraîchir et se changer les idées.
La société BLAZE propose une lampe frontale laser qui non seulement permet d’éclairer, mais en plus de projeter à 6 m sur la route un signal en forme de vélo permettant de signaler votre présence aux autres usagers, s’il ne vous ont pas déjà entendu avec votre klaxon de vélo.
Cette lampe frontale laser se fixe très simplement sur le guidon de tous les vélos, et s’enlève tout aussi facilement pour la recharger par USB : 4 heures de recharge pour 9 heures d’autonomie.
Lorsque la batterie atteint les 5 derniers %, il est toujours possible de faire du vélo en sécurité car la lampe se met en mode clignotement afin d’en tirer 4 heures de secours de plus, poussant ainsi l’autonomie jusqu’à 13 heures.
Le laser est puissant (300 lumens), mais sans danger pour les yeux et une sécurité supplémentaire est installée pour qu’il ne puisse être déclenché que lorsque vous êtes assis sur votre selle.
Quoi d’autre sur la lampe frontale laser Blaze ?
Faire du vélo et rouler sur une voie publique nous responsabilise et nous permet de défendre ce moyen de transport qui bien que négligé, revient énormément à la mode en France et en Europe.
Ce système équipe tous les vélos Santander de Londres.
La lampe frontale laser BLAZE n’est pas donnée comparée à d’autres lampes, mais pouvez-vous vraiment mettre un prix sur votre sécurité ou celle de vos proches ?
Où acheter la lampe frontale BLAZE ?
Regardez comment faire du vélo en sécurité avec Blaze en vidéo
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